Hier gibt es Infos über die V200.0,den Vorgänger der V200.1.
1.Baujahr 1953(Vorserie V200 001 bis 005)
1956(Serie V200 006 bis 086)
Hersteller:Krauss Maffei und MaK
Achsfolge. B´B´
Länge über Puffer:18,53 m/18,47m
Leistung: 2 mal 1100 PS
Dienstgewicht: 70,5-81,0 tonnen
Anfahrzugkraft: 234 kN
V200 033 bei einer Sonderfahrt in Mannheim.
Die V200 033 auf einer Sonderfahrt.
Die V200 053 Anfang der 1960er ahre bei der Einfahrt in St.Georgen(Schwarzwaldbahn).
Neue bilder der V200 033-Sonderfahrt.
Herzlichen Dank an den User "01 1100" im TSSF-forum.
Auf diesen zwei Bildern ist die V200 033 auf einer Sonderfahrt am 28.04.2007 in Cuxhafen und in der Nähe von Bremerhafen zu sehen.
Diese zwei Bilder wurden mir vom User Ron vom Bahnhofs-Treff zur Verfügung gestellt.
Diese drei Bilder bekam ich vom Oliver Mahlich zur Verfügung gestellt.
V200 018 im Technik-Museum in Berlin.
Diese beiden Bilder stammen aus der Anfangszeit der V200.0.Diese beiden Aufnahmen wurden in Marburg gemacht.
Vielen Dank an den User "KBS 620"im Bahnhofstreff.
Auf diesen zwei Bildern sind einige Merkmale zu erkennen.Damals waren die Fahrzeuge nicht mit dem Dreilicht-Spitzen-signal ausgerüstet.
Ebenso waren die Motorraumfenster einteilig.
V200 007 bei einer Fahrzeugausstellung in Koblenz im Jahre 2002.
Der Führerstand.
220 65 in HH-Altona
220 026 in Saarbrücken
Updates
Seit längere Zeit habe ich wieder Updates hochgeladen.
V200-News
Juni 2011
Die V200 116 des DB-Museum Nürnberg hat am 14.Mai eine neue Hauptuntersuchung und steht weiterhin für Sonderfahrten zur Verfügung
September 2010
Die frühere 221 145 wird aufgearbeitet.
21.Juni 2010
Die frühere 221 124 ist als V270.10 im Arriva Werk Neustrelitz in altroter Lackierung fertig gestellt.
1. Juni 2010
Die Museumslok V200 007 ist mit frischer Hauptuntersuchung wieder für Sonderfahrten im Einsatz.
April 2010
Die früheren 221 105 und 221 134 wurden von der RTS übernommen.
03. Januar 2010
V200 015 und in Spanien befindliche V200 039 stehen zum Verkauf.
05. Dezember 2009
Am 11.November 2009 wurde die V200 007 zur Hauptuntersuchung in das Arriva-Werk nach Neustrelitz gebracht.
04.Juli 2008
Die ehemalige 221 121 ist als V270 121 beim Arriva Werk in Neustrelitz fast fertig gestellt.
30.Juni 2008
Die 221 147 ist von den Arriva Werk Neustrelitz an die Bentheimer Eisenbahn ausgeliefert.
03.Februar 2008
Die 221 135-7 ist seit Mitte Januar bei der Bocholter Eisenbahngesellschaft im Einsatz.
11.Januar 2008
Die V200 053 ist in neue Lackierung an die Brohltal-Eisenbahn übergeben.
04.Januar 2008
Die 221 135-7 ist bei der Bocholter Eisenbahn überfführt und bekommt eine neue Lackierung.
03.Januar 2008
Die V200 053 der brohltal-Eisenbahngesellschaft ist neu lackiert wurden.
09.Dezember 2007
Die 221 135-7 wure an die Bocholter Eisenbahngesellschaft verkauft
Nach einer Neulackierung soll sie ab Januar 2008 Kupferzüge zwischen Lünen und Hettstedt bespannen.
18.Septemper 2007
Die 221 105(270.08) ist seit einige Zeit fertiggestellt und ist bei EBW im Dienst.
14.August 2007
Die 221 105 steht bei der Arriva Werk Nord in Neustrelitz kurz vor der Fertigstellung.
221 121 und 147 befinden sich in der Aufarbeitung.
26.Juli 2007
Die 221 134 wurde fertiggestellt und machte erste Probefahrten.
25.Juli 2007
V200 017,die bei der Fa.Reuschling aufgearbeitet wurde macht eine Lastprobefahrt.
Gesuche
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