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Erlebnisse mit 221 114-2
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Ihr lest es richtig.

Neben der V200 116 hat mir früher die ehemalige V200 114(221 114-2)mir angetan.

Da werde ich besondere Erinnerungen berichten.

Es war im ahre 1984...............

Da stand Ende Mai 1984 die 221 114-2 für führerstandsmitfahrten bei der Güterabfertigung in Bahnhof wengerohr(Wittlich HBF) bereit.

Es war dort auc eine Fahrzeugausstellung.
Hatte damals eine einfache Pocket-Kamera.Da kosterte ein Film ca. 6 DM.Bildabzug ca. 0,50 DM.
Da überlegt man sich zweimal auf dem Auslöser zu drücken.
Die Aufnahmen in bessere Bildqualität bekam ich für diese Internetseite zu Verfügung gestellt.



Die 221 114-2 wurde angelassen.Sie wollte nicht so recht rundlaufen.
Da kamen Nebelschwaden aus dem Maschinenraum.
einige minuten später versuchte ich durch die vierteilige Maschinenraumfenster ins Innere der Lokomotive zu schauen.
Zwar konnte ich auch die 1350 PS starke motoren sehen,allerdings eher dürftig.

Die 221 114-2 war startklar,bin auf dem führerstand hinauf und erlebte recht die Fazination der V200.1.
Die Sitzposition des Lokführers empfand ich souverän.
Es ging los.Die Dieselmotoren gaben ihren vollen Sound wieder.
Im Führerstand war es sehr warm.
Ein unvergessliches Erlebnis.

Bin mehrmals mitgefahren.Die Lok fuhr bis Bf Ürzig und zurück.

Einmal konnte ich auf dem Beimannsitz Platz nehmen,dabei sah ich mein Schulfreund auf der Handhebel-Drasine auf dem Gleis nebenan.
Ich schrie von der V200.1"joachim,streng dich an".
Der Schulfreund guggte verdutzt zur der 221 114-2 hin.

Später lud ich ihm ein,mit auf dem Führerstand mitzufahren.
Habe ihm einiges zu schulden.Da ich bei ihm in der Schulklasse mir Tintenpatronen "auslieh".

War mit dem Schulfreund paar Minuten allein auf der Lok.
Weil ich den Schulfreund länger nicht zu treffen bekam,kam so einiges zum Thema über die"ersten grossen Liebe".
Selbstverständlich zum anderen Geschlecht.

Der schulfreund fand die fahrt auf der 221 114-2 sehr interessant.

Im Juni 2006 war Klassentreffen.Ich traf diesen Schulfreund wieder und weil er kein Auto hatte nahm ich ihm in meinem fiat Bravo mit und erzählte von der Fahrt auf der 221 114-2.

Seit Oktober fahre ich täglich mit Diesel im form des Skoda Octavia 1,9 TDI.

Zurück zur V200.1.
Es ist eine schöne Erinnerung.Die 221 114-2 mit der Fabriknummer Krauss Maffei 19006 war für mich ein besonderes Schätzchen.

Die V200 116 als 221 116-7 war damals für mich eine"graue Maus".Wer dachte es,dass die V200 116 eine Museumslok wird.

  221 114-2 mit V160 003(Lollo).




Updates  
  Seit längere Zeit habe ich wieder Updates hochgeladen.
 
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V200-News  
  Juni 2011

Die V200 116 des DB-Museum Nürnberg hat am 14.Mai eine neue Hauptuntersuchung und steht weiterhin für Sonderfahrten zur Verfügung

September 2010

Die frühere 221 145 wird aufgearbeitet.


21.Juni 2010

Die frühere 221 124 ist als V270.10 im Arriva Werk Neustrelitz in altroter Lackierung fertig gestellt.

1. Juni 2010

Die Museumslok V200 007 ist mit frischer Hauptuntersuchung wieder für Sonderfahrten im Einsatz.


April 2010

Die früheren 221 105 und 221 134 wurden von der RTS übernommen.


03. Januar 2010

V200 015 und in Spanien befindliche V200 039 stehen zum Verkauf.


05. Dezember 2009

Am 11.November 2009 wurde die V200 007 zur Hauptuntersuchung in das Arriva-Werk nach Neustrelitz gebracht.

04.Juli 2008

Die ehemalige 221 121 ist als V270 121 beim Arriva Werk in Neustrelitz fast fertig gestellt.

30.Juni 2008

Die 221 147 ist von den Arriva Werk Neustrelitz an die Bentheimer Eisenbahn ausgeliefert.

03.Februar 2008

Die 221 135-7 ist seit Mitte Januar bei der Bocholter Eisenbahngesellschaft im Einsatz.

11.Januar 2008

Die V200 053 ist in neue Lackierung an die Brohltal-Eisenbahn übergeben.


04.Januar 2008

Die 221 135-7 ist bei der Bocholter Eisenbahn überfführt und bekommt eine neue Lackierung.


03.Januar 2008

Die V200 053 der brohltal-Eisenbahngesellschaft ist neu lackiert wurden.


09.Dezember 2007

Die 221 135-7 wure an die Bocholter Eisenbahngesellschaft verkauft
Nach einer Neulackierung soll sie ab Januar 2008 Kupferzüge zwischen Lünen und Hettstedt bespannen.


18.Septemper 2007

Die 221 105(270.08) ist seit einige Zeit fertiggestellt und ist bei EBW im Dienst.


14.August 2007

Die 221 105 steht bei der Arriva Werk Nord in Neustrelitz kurz vor der Fertigstellung.
221 121 und 147 befinden sich in der Aufarbeitung.

26.Juli 2007

Die 221 134 wurde fertiggestellt und machte erste Probefahrten.

25.Juli 2007

V200 017,die bei der Fa.Reuschling aufgearbeitet wurde macht eine Lastprobefahrt.
 
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